一、河、湖、塘产生淤积的原因
因受土壤、气象、水文、防讯的自然影响、水闸泄洪，调水频次力度的加大，加上大型船舶冲刷和人为损毁岸堤，植被等，再者开发区的无序增加，城市建设的过度开发、生活垃圾、建筑垃圾、工业废弃物等，还有尤其是农村地区，主要是河道作为输送水资源的载体，流水冲击造成土壤的迁移，河道缺少护岸保护、田雨水、洪水的冲击加快了河道的变化等等，致使河道淤塞，水系不畅，水土流失严重，已危及河、湖、塘周边人民群众的生产生活的安全，并与新农村建设和社会经济可持续发展极不适应，因此应从河道植被、支河保护、护岸建设、疏填平衡等几个方面对水土流失问题予以治理。营造生态文明，还原地的风貌。
二、河、塘、湖、江淤积的状况
如三江口某河段，2015年前河段断面面积平均缩小7%-11%，平均淤厚达0.86m,局部达3.15米，年均淤积速率0.04/米，2016年后某些断面的淤积速度加，严重处还出现高约0.5-1米的杂草，淤积十分严重。比如长江，长江承载着历史，也哺育着未来。作为母亲河，涵养着全国土地面积1/5的沿江生态，也给沿岸人民带来了灌溉之利，舟楫之便和鱼米之馈，更孕育和浇灌着绚丽多姿的中华文明。长江是中国最重要的一条河流，不仅在于她的长度，这在于她的航运价值，尤其是流域两岸的饮水，因为泥沙、礁石、水流湍急、长度.... 泥沙在丰水期随着滚滚江水，顺流而下，到了中下流，由于水面变宽，水流变缓，泥沙就淤积下来，时间一长，泥沙淤积越来越高，zui后工成了浅滩，又发展成江滩，成为江中的岛屿，还有地质变化，山体滑坡，
时常会滚落下巨大的石块，石块就会沉在水底，则变成礁石，严重影响航行
的安全（只能定时爆破）。长江两岸因为上流自然灾害、雨水、洪涝的冲刷，导致下游淤积越来越多，长江断面已经平均上涨0.8m以上，断面平均缩小0.5%-1%。其他河流、湖泊无存在不同程度的淤积、缩小。再如太湖，“太湖美、太湖美，美就美在太湖水，水上有白帆，水下有红菱，水边芦苇青，水底鱼虾肥”。清冽的湖水在阳光照射下泛着波光粼粼，湖上清溪溪上山，人映清波波映楼，远处浩淼的湖面被雾气笼罩着，白鹭栖息.....作为我国的第三大淡水湖泊，南北长68.5km,平均宽34km,面积2338km,由于保护不力，大量造纸厂、水泥厂、化工厂、印染厂、养殖厂依湖而建污染物的大量排放，致使水体缩小、淤积严重，平均水深缩小1.5m，断面域小1.3%左右，对洪水、防洪、灌溉、航运、养殖和旅游等多种功能 及经济持续发展和流域对社会经济人民赖以生存的保障造成巨大的影响，再如其它的河流、湖泊均存在不同程度的污染和淤积等。
三、河、塘湖清淤意义
河、湖、塘淤泥已日益影响到供水防洪，排涝，灌溉，洪水，返航等各项功能的正常发挥。为恢复河、湖、塘道正常功能，促进经济社会的快速持续发展，进行河道清淤疏浚工程，使河、湖、塘道通过治理变深、变宽，河水变清，群众的生产条件和居住环境得到明显改善。达到水清、河畅、岸绿、景养的目标。
四、星鑫河、湖、塘淤泥集成一体化处置船
过去的围堰作业法，因自然资源的控制已经不被采用，还有单个的液下泵法，绞吸船法，分段作业法均不能满足现代的发展需求和要求，只有采用新技术、新工艺，做成集成式、装配式、工厂化式、多智能化法、形成资源化。将航行在河湖泊里的处理模块，做成三个组合，为一个船体，将破碎、绞吸的设备装在di一个厢式内；第二个厢体安装固液分离干化设备，包括过滤、压榨、输送、装袋、离岸、吊装；第三个厢体安装动力系统，从外观上就是一个游船，美观、大方、实用，将这装好的固废污泥吊装上岸，集中堆放，根据泥的成分进行资源化处置，可制成粘土砖、道板砖、花格砖等，还可以做成透水地坪，用于慢走人行休闲道等等。当然还有更新的技术，做到污泥不上岸，在水中直接处置。
